COMBINACIONES DE LOS MONTAJES MÁS UTILIZADOS

El primer paso es determinar correctamente la carga sobre cada rueda o rotación, de acuerdo con el diseño y las condiciones de uso del equipo donde serán montados. Evitar exceder los límites de las capacidades de carga de las ruedas y ruedas mostradas en el catálogo es importante para conseguir el mejor desempeño de los productos. La fórmula abajo permite calcular la carga sobre cada rueda o rodillo considerando algunos de los factores más importantes.

 

DONDE:

C = Carga por rueda o rodillo (kg)
Pe = Peso del equipo, carro o estructura (kg)
Pmc = Peso máximo de la carga a transportar (kg)
N = Número de ruedas o ruedas
S = Coeficiente de seguridad el valor del coeficiente de seguridad S debe ser entre 1,0 y 2,0 dependiendo de las condiciones de la aplicación.

Coeficiente de seguridad S CONDICIÓN DE USO
1 Carga prácticamente estática
1,33 Uso frecuente, movimientos en pisos lisos
1,5 Uso frecuente, movimientos en pisos irregulares
2,0 Uso severo, a velocidades superiores a 10 km / h donde con cargas sólidas o líquidas, o necesidad de transponer obstáculos

 

CONDICIONES DEL MEDIO AMBIENTE

El segundo paso es evaluar las condiciones del ambiente de trabajo de las ruedas o rotaciones, tales como las temperaturas máximas y mínimas y la presencia de productos químicos que puedan provocar contaminación.

Para ayudar en la elección del material ideal para la rueda, en las páginas 17 y 18 tenemos tablas que muestran diversos tipos de productos químicos y algunos de los materiales utilizados en la fabricación de los productos Schioppa.

Ruedas montados con horquillas de acero inoxidable proporcionan una excelente vida útil en ambientes húmedos y con productos químicos agresivos.

 

CONDICIONES DEL PISO

Es fundamental hacer un análisis del tipo y de las condiciones del suelo, identificar las irregularidades de la superficie y la presencia de obstáculos. Se debe elegir a la rueda con el material más adecuado para no dañar el piso, y con resistencia para soportar la agresividad de la superficie, los golpes y superar con facilidad los obstáculos. Para que el nivel de ruidos y las vibraciones durante los movimientos sean menores, elija ruedas suaves y ruedas con muelles.

 

TIPOS DE ROLLOS

Partimos ahora para el tercer paso que es elegir el tipo de rodaje ideal.

Las ruedas se pueden suministrar con cinco tipos de rodamientos, que ejercen gran influencia en su rendimiento. Son ellas: agujero pasante, buje de nylon, buje de bronce, rodamiento de rodillos y rodamiento de bolas.

Para trabajos con cargas ligeras y poco movimiento, las ruedas con agujero pasante o buje de nylon son las más adecuadas y proporcionan una óptima relación de costo beneficio. Las con los casquillos de bronce se deben utilizar en condiciones de mucha humedad o temperaturas extremas.

Los rodamientos de rodillos están indicados para cargas ligeras y medianas, facilitan el manejo de los equipos con tracción manual y su costo es bajo.

Rodamientos de bolas proporcionan mayor facilidad para el movimiento en todas las bandas de cargas, mayor resistencia y durabilidad. Siempre deben ser utilizados en las ruedas de los equipos sujetos a usos más severos, con tracción mecánica y velocidades más elevadas. Se suministran con un blindaje con grasa para lubricación, o dos blindajes con lubricación permanente. En el caso de aplicaciones de alta severidad (velocidades y cargas muy elevadas) donde esfuerzos radiales y axiales están presentes, podemos suministrar bajo consulta ruedas con rodamientos de rodillos cónicos.

 

CONSEJOS

Los principales factores que contribuyen a una mejor facilidad de manejo y ergonomía son la dureza del material de su banda de rodamiento y su diámetro. Cuanto más duro sea el material de la banda de rodaje más fácil será su giro, y cuanto mayor sea su diámetro más fácilmente se gira y supera los obstáculos.

 

ACCESORIOS

Schioppa ofrece una línea completa de accesorios, que aumenta aún más la eficiencia de las ruedas y de las ruedas.

Dependiendo de la necesidad, es recomendable el uso de frenos que bloquean la rueda y el giro del cabezal, guarda cuerpo para protección de los pies o que también sirven para desobstruir el paso, bloqueo de giro que direccionan el sentido de desplazamiento del rodillo, y casquetes que evitan la entrada de hilos en el cubo de las ruedas.

Los rodillos equipados con accesorios pueden tener sus dimensiones principales alteradas y es importante prever en el diseño del equipo espacio suficiente para que gocen libremente.